DESCRIPCIÓN
SISTEMA IMPERMEABILIZANTE DE POLIURETANO PARA TRAFICO VEHICULAR
 
VULKEM 350/345/346 es un sistema de impermeabilización para superficies de tráfico de poliuretano modificado compuesto por una capa base (350), una capa de desgaste de alto rendimiento (345) y una capa de terminación (346). La aplicación del sistema proviene de la combinación única de componentes:
 
Selladores de juntas de poliuretano Vulkem, para el sellado de juntas de expansión y de control, grietas y drenajes.
 
Elastómeros integrales Vulkem formulados para adherirse a superficies verticales.
Capa base en goma de poliuretano tenazmente adherida, para impermeabilizar.
Capa intermedia de elastómeros de uretano Vulkem con agregados, para una excelente resistencia a impactos, abrasión y químicos.
Doble recubrimiento de eslastómeros de poliuretano Vulkem en áreas de tránsito crítico.
Capa superficial de poliuretano alifático para mayor durabilidad.
 
APLICACIONES PRINCIPALES

Diseñado como un sistema de recubrimiento impermeabilizante, anti-resbaladizo, resistente al desgaste. De uso en áreas de estacionamientos, techos, bleachers de estadios, balcones y otras superficies que requieren un recubrimiento duradero.
 
APLICACION

Las membranas y recubrimientos Vulkem se venden a aplicadores calificados, entrenados para los procedimientos y técnicas involucradas con los procedimientos de instalación de Mameco International. Ya que los requerimientos in-situ pueden variar, consulte su representante técnico de SPC, S.A. para diseños y procedimientos específicos.
 
Preparación del Concreto

Las superficies de concreto a ser tratadas deben estar limpias y secas. Las losas de concreto deben tener una terminación ligera con llana metálica seguida por un cepillado con cerdas finas o una terminación equivalente.
 
El concreto nuevo debe ser colocado y curado con agua por lo menos 28 días previo a la aplicación del recubrimiento. Es necesaria la remoción de contaminantes por medio de ácidos o pulido de la superficie de concreto antes de la aplicación del material.

Las losas viejas deben ser limpiadas, dependiendo de las condiciones de la losa, por medio de pulido, lavado a presión o vapor, para exponer una superficie limpia de concreto. Consulte su representante de SPC para más detalles.
 
Detallado

Siguiendo las instrucciones de aplicación, aplique una capa de 30 mil. del recubrimiento Vulkem 450 a las grietas de contracción, juntas frías, etc. Deje curar.
 
Capa Base Impermeabilizante

La capa base de goma a base de poliuretano Vulkem 350 se puede aplicar por aspersión, rolo, escoba de goma o llana a un espesor de 30 mils. Deje curar.
 
Capa de Alta Resistencia al Desgaste

En todas las rampas aplique una capa de 15 mil., y en áreas de giros, aplique una capa de 30 mil. de Vulkem 345 con agregado a la totalidad de la superficie de trabajo. Este procedimiento brindará doble protección en las áreas de tráfico crítico.
 
Capa de Terminación

Como recubrimiento final, se aplica Vulkem 346 a razón de 200 pies cuadrados por galón para mayor durabilidad y resistencia a ataques químicos. Deje curar por 72 horas.
El Sistema de Recubrimiento para Superficies de Tráfico Vulkem tiene un espesor de 63 mils., con un espesor de 93 mils. En áreas de tráfico crítico, como carriles, rampas y áreas de giro.
 
PRECAUCIONES/LIMITACIONES
 
 
No aplicar en superficies mojadas o contaminadas.
Usese con ventilación adecuada.
 
ENVASE

Disponible en cubetas de 5 galones ytanques de 55 galones.

COLORES

Gris, Beige, Rojo y Verde.
 
Mantenimiento

Las superficies se pueden lavar con detergentes comerciales o en condiciones extremas, con solventes clorinados, y lavado a presión o vapor. Si existen áreas dañadas o desgastadas, el sistema se puede reparar removiendo el área, limpiando adecuadamente y reaplicando los recubrimnientos.